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Os dez maiores túneis de Nova York

tuneis em nova york
Quando se fala em túnel e Nova York, a primeira coisa que se vem à cabeça é o filme "Daylight" (1996), com Sylvester Stallone. É um filme de ação sensacional que acontece dentro do Holland Tunnel, um túnel que liga Nova York com New Jersey por dentro do rio Hudson. Este é o terceiro maior túnel em termos de extensão na cidade de Nova York e, por mais incrível que possa parecer, os túneis de veículos não são a maioria dos túneis, pois a maioria é reservada para os trens e metrôs e correm por todas as partes e quase em todas as direções. Isso acontece por causa da grande quantidade de pontes que dispensa os túneis, além é claro do fato que túnel é muito mais óbvio ou essencial para os trens e metrôs, mas aqui estão apenas os que atravessam os rios. Alguns acidentes já aconteceram nos túneis de Nova York, mas nada comparado ao que acontece no filme. Assim sendo você não precisa ter medo de conhecer os dez maiores e mais importantes túneis de Nova York.

1. Brooklyn–Battery Tunnel
2.779 m
tuneis em nova york
Este túnel em Nova York faz a ligação entre Red Hook, no Brooklyn, com o Battery Park, em Manhattan através do East River (à direita, no lado leste). Este túnel passa pela Governors Island, mas não fornece acesso veicular à ilha. Com um comprimento de 2.779 m, o Brooklyn-Battery Tunnel é o mais longo túnel contínuo de veículos subaquáticos na América do Norte. Havia planos de construção do túnel já no ano de 1920, mas eles mudaram de ideia para fazer uma ponte no local. A ponte acabou não saindo e os planos do túnel voltaram. A construção começou em 1940, mas sofreu atrasos durante a Segunda Guerra mundial devido à escassez de material. A inauguração foi no dia 25 de maio de 1950. Este túnel possui cobrança de pedágio aos veículos.

2. Joralemon Street Tunnel
2.709 m
O Joralemon Street Tunnel, que originalmente se chamava Brooklyn-Battery, é um túnel feito para o sistema de metrô na cidade de Nova York. O túnel se estende desde o Bowling Green (State Street), em Manhattan, até a Joralemon Street e Willow Place, já no Brooklyn através do East River. Durante a construção houve um acidente em 1905 que resultou na morte de um operário. A inauguração foi em 9 de janeiro de 1908. Houve um descarrilamento em 17 de março de 1984, mas sem vítimas fatais ou com ferimentos graves. Este túnel também sofreu muito com os efeitos do furacão Sandy no ano de 2012.

3. Holland Tunnel
2.608 m
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Este túnel conecta Manhattan, em Nova York, com a cidade de New Jersey, que fica à oeste da ilha. Planos de construção começaram em 1906, mas foram prolongados para 1919 devido à divergências. Os trabalhos começaram em 1920 e foram concluídos em 1927.

4. Lincoln Tunnel
2.504 m
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Neste túnel a ligação acontece entre Weehawken, New Jersey, na margem oeste até o centro de Manhattan, na cidade de Nova York, já no lado leste, através do Hudson river. Projetado entre 1920 e 1930, o Lincoln Tunnel acabou sendo construído em várias etapas que se extenderam entre os anos de 1934 e 1957. Aqui também houve atrasos durante a Segunda Guerra Mundial e também é feita a cobrança de pedágio para os veículos e motocicletas.

5. Montague Street Tunnel
2.136 m
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Voltando ao East river, temos mais um túnel de trens na cidade de Nova York que faz mais uma ligação importante entre Manhattan e o Brooklyn. A inauguração aconteceu no dia 1 de agosto de 1920. No ano de 2013 foi fechado para reformas e reconstrução que duraram cerca de um ano.

6. Queens–Midtown Tunnel
1.955 m
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O túnel liga Long Island City, no Queens , a leste, com o East Side de Midtown Manhattan, a oeste. Destinado à veículos, ele possui cobrança de pedágio. Planejado em 1920, o túnel só começou a ser construído em 1936. A inauguração aconteceu em 15 de novembro de 1940.

7. North River Tunnels
1.900 m
As linhas ferroviárias que saem da Pennsylvania Station, em Manhattan, e vão até Weehawken, em New Jersey, também precisam de um túnel para fazer essa ligação através das águas do rio Hudson. Assim sendo o complexo de tubos o North River Tunnels foi inaugurado em 1910 para atender essa demanda e ajudar a população da cidade a se locomover com muito mais facilidade e velocidade.

8. Clark Street Tunnel
1.800 m
As linhas 2 e 3 do metrô ligam Manhattan e Brooklyn através do Clark Street Tunnel no Esat river. Inaugurado em 1919, este túnel serviu para aliviar o grande movimento que já havia no Joralemon Street Tunnel. Em 28 de dezembro de 1990, um incêndio elétrico no Clark Street Tunnel aprisionou passageiros em um trem do metrô por mais de meia hora, matou duas pessoas e feriu 149 passageiros.

9. East River Tunnels
1.204 m
tuneis em nova york
Este complexo de 4 túneis ferroviários de via única se estende desde o extremo leste da Estação Pensilvânia, nas ruas 32 e 33, em Manhattan, e vão até Long Island City, no Queens, através das águas do East River. Este túnel foi inaugurado em 8 de setembro de 1910.

10. 63rd Street Tunnel
960 m
Mais uma ligação entre Manhattan e Queens feita para a passagem das linhas de metrô da cidade de Nova York. É o mais novo de todos os túneirs do East river, sendo que sua inauguração foi em 29 de outubro de 1989.

Meios de transporte na cidade de Nova York

Transporte em nova york
Em qualquer cidade do mundo o tema do transporte é sempre uma questão muito importante. Quem nunca ouviu falar da mobilidade urbana? As pessoas não podem, e também não querem, ficar paradas em algum lugar, todos querem ir e vir, todo mundo precisa se locomover. Seja um turista ou morador passeando, seja uma pessoa precisando ir trabalhar ou alguém que tenha algum compromisso importante, que precisa ir no médico ou para escola e faculdade. Não importa qual é a sua necessidade, você precisa de um meio de transporte. Na cidade de Nova York o calçado é um meio de transporte muito usado, mas ele necessita de pés para ser usado. Se as distâncias não forem muito longas ou se você quer andar para conhecer mais a cidade, tudo bem, mas se for outro caso então vai precisar de um outro meio de transporte mais rápido e eficaz. Por sorte isso não é problema na cidade de Nova York.

O metrô vai para qualquer lugar, principalmente em Manhattan. Não importa onde você quer ir, é quase certeza absoluta que haverá uma estação do metrô por perto. Mas se você não quiser viver o tempo todo embaixo da terra, pode optar pelo vasto sistema de ônibus que a cidade oferece. E se o dinheiro ou a situação for outra, você pode chamar um táxi ou um veículo de aplicativo de celular. Para os mais atléticos tem as bicicletas e para quem precisa navegar por águas turvas tem o ferry e os navios! Em Nova York tudo é possível, até mesmo voar pela cidade, afinal muitos chegam lá de avião. Portanto não fique parado na maior cidade do planeta e conheça agora mesmo os dez melhores meios de transporte na cidade de Nova York.

1. Metrô, trens e airtrain
Transporte em nova york
O metrô na cidade de Nova York é o maior sistema de metrô do mundo se for considerado uma medição pelo número total de estações que é de 424. O sistema fica em sétimo lugar quando medido pelo número de passageiros anuais (1,76 bilhões de viagens de passageiros em 2015). É o segundo sistema de metrô mais antigo dos Estados Unidos só perdendo para a cidade de Boston. No ano de 2002, uma média de 4,8 milhões de passageiros usavam o metrô todos os dias da semana. Durante um dia em setembro de 2005, 7,5 milhões de passageiros diários estabeleceram um recorde de passageiros. Em 2013, o metrô entregou mais de 1,71 bilhão de passeios, com uma média de aproximadamente 5,5 milhões de passeios nos dias de semana, cerca de 3,2 milhões de passeios aos sábados e cerca de 2,6 milhões de passeios aos domingos. A vida na cidade de Nova York é tão dependente do metrô que a cidade abriga três dos cinco sistemas de metrô de 24 horas nos EUA. Os 25 serviços de metrô da cidade passam por todos os bairros, exceto Staten Island, que é servida 24 horas por um serviço de trens ferroviários da Staten Island Railway. Os passageiros do metrô pagam com o MetroCard, um cartão que pode ser comprado de forma unitária, diária para várias viagens no mesmo dia, semanal e até mesmo mensal, onde você poderá andar quantas vezes quiser durante todo o período. Os sistemas ferroviários convergem nas duas estações de trem mais movimentadas dos Estados Unidos, a Penn Station e a Grand Central Terminal, ambas ficam em Manhattan. Existe também o AirTrain do aeroporto JFK que é um sistema de trânsito rápido de 13 km que conecta o aeroporto às redes de metrô e trens metropolitanos de Nova York, em Queens, 24 horas por dia. Já o AirTrain do aeroporto de Newark é um sistema de monotrilho de 3 km conectando os três terminais de Newark aos trens interurbanos e rodoviários em operação.

2. Táxi, aplicativos e particular
Transporte em nova york
Existem cerca de 13.237 táxis operando na cidade de Nova York, não incluindo mais de 40.000 outros veículos para locação. Sua tinta amarela distintiva fez deles ícones de Nova York. Os táxis são operados por empresas privadas e licenciados pela Comissão de Táxis e Limousines de Nova York. São os "Táxis medalhões", os conhecidos táxis amarelos. Os táxis verdes, conhecidos como boro táxi, devem circular em áreas mais afastadas de Manhattan. Desde 1999, 241 milhões de passageiros estão em táxis na cidade de Nova York. Segundo o Censo dos EUA de 2000, dos 42 mil taxistas em Nova York, 82% são estrangeiros sendo 23% do Caribe (República Dominicana e Haiti) e 20% do Sul da Ásia (Índia, Paquistão e Bangladesh). Além disso, um grande número de taxistas cidadãos americanos em Nova York é de ascendência porto-riquenha. Em 2014, 23,1% dos taxistas eram de Bangladesh, 13,2% do Paquistão, 9,3% da Índia, 6,5% do Haiti, 5,9% dos EUA e 4,4% do Egito. A cidade de Nova York também sofreu com um excessivo crescimento do número de veículos de aplicativos como Uber, por exemplo, em 2018 já passavam de 80 mil veículos, o que forçou o governo a criar novas regras para restrição no número de licenças para este tipo de serviço. O uso de carros particulares está diminuindo cada vez mais na cidade de Nova York, em parte pelo alto custo e em parte devido aos enormes congestionamentos, além de uma redução no número de postos de combustíveis que era de apenas 40 em Manhattan no ano de 2018.

3. Bicicleta e Pedicabs
Transporte em nova york
O ciclismo na cidade de Nova York é um meio de transporte que está em rápido crescimento. No ano de 2009, cerca de 200.000 moradores da cidade pedalavam em um dia típico, e faziam 655.000 viagens por dia, maior que o número das dez rotas de ônibus mais populares da cidade. A cidade possui diversas ciclovias, sendo algumas delas atravessando até mesmo pontes como a Brooklyn Bridge. Existem também as chamadas ciclo faixas, que ás vezes também não são respeitadas por alguns motoristas, principalmente caminhões de entrega. A diferença é que em Nova York as multas são aplicadas com rigor. Mais de 500 pessoas trabalham anualmente como riquixá de bicicleta, ou Pedicab, motoristas, que em 2005 cuidaram de um milhão de passageiros. Os pedicabs atendem à demanda do mercado em midtown tanto pelo transporte ecológico quanto por viagens rápidas dentro do distrito comercial central durante as horas no final da tarde, quando o tráfego motorizado atravessa a cidade a uma velocidade abaixo da média. A cidade de Nova York possui também o serviço de City Bike, com bicicletas compartilhadas que podem ser alugadas em vários pontos diferentes. O serviço conta com cerca de 6.000 unidades de bicicletas e é patrocinado pelo Citibank.

4. Ônibus
Transporte em nova york
Em 2014 , mais de 5.710 ônibus operados pelo MTA Regional Bus Operations transportavam cerca de 2,5 milhões de passageiros diários 24 horas por dia em mais de 238 rotas locais, 62 rotas expressas e 7 rotas de ônibus selecionadas, totalizando 793 milhões de viagens anuais de ônibus. Os ônibus de propriedade da MTA são responsáveis ​​por 80% do trânsito de massa da superfície da cidade de Nova York. A cidade de Nova York tem a maior frota de ônibus de gás natural híbrido a diesel limpo e comprimido nos Estados Unidos. As linhas de ônibus locais são rotuladas com um número e um prefixo identificando o bairro principal (sendo B para Brooklyn, Bx para o Bronx, M para Manhattan, Q para Queens e S para Staten Island). Rotas de ônibus expresso operadas sob o MTA New York City Bus usam a letra X em vez de um rótulo do distrito. As rotas de ônibus expresso operadas sob o MTA Bus (anteriormente controlado pelo Departamento de Transportes de Nova York) usam um sistema de dois distritos com um M no final (ou seja, BM , BxM , SIM ou QM). Além disso, o MTA oferece um horário preciso de chegada do ônibus usando um QR Code localizado em cada parada. Algumas paradas também têm painéis digitais indicando os horários de chegada. A cidade de Nova York também possui extensas linhas de ônibus que conectam as principais cidades do Leste como Boston, Washington e Filadélfia. A cidade também conta com passeios de ônibus turísticos que são abertos e proporcionam uma ótima visão das atrações e possibilidades de fazer fotografias.

5. Ferry
Transporte em nova york
O ferry mais movimentado dos Estados Unidos é o Staten Island Ferry, que transporta anualmente mais de 19 milhões de passageiros nos 8,4 km entre St. George Ferry Terminal e South Ferry. O serviço é oferecido 24 horas por dia, 365 dias por ano e leva aproximadamente 25 minutos em cada sentido. Cada dia oito barcos transportam quase 65.000 passageiros durante 104 viagens de barco. Mais de 33.000 viagens são feitas anualmente. Os veículos não são permitidos na balsa desde os ataques terroristas de 11 de setembro de 2001, embora as bicicletas sejam permitidas no nível mais baixo sem nenhum custo. O passeio de balsa é um dos favoritos dos turistas, pois oferece excelentes vistas do horizonte de Lower Manhattan e da Estátua da Liberdade. Existe também um serviço de balsa durante todo o ano que viaja para Ellis Island e também para Liberty Island (onde é possível visitar a Estátua da Liberdade). O serviço Governors Island é sazonal. Existe ainda o New York Water Taxi, que é um táxi aquático que oferece serviços de passeio turístico pelo East River e Hudson River.

6. Avião
Transporte em nova york
A cidade de Nova York é o principal portal internacional de passageiros aéreos para os Estados Unidos. Nova York é o portão aéreo mais movimentado do país. Em 2011, mais de 104 milhões de passageiros usaram os principais aeroportos que servem a cidade, sendo eles o John F. Kennedy Internacional (também conhecido como JFK), Newark Liberty International e LaGuardia. JFK e Newark servem vôos domésticos e internacionais de longa distância. As viagens internacionais de dois aeroportos representaram cerca de um quarto de todos os viajantes norte-americanos que foram para o exterior em 2004. O LaGuardia atende a destinos domésticos e de curta distância. Cerca de 100 companhias aéreas de mais de 50 países operam voos diretos para a JFK. Newark foi o primeiro grande aeroporto a servir a cidade de Nova York e é o quinto mais movimentado terminal aéreo internacional dos Estados Unidos. LaGuardia, o menor dos principais aeroportos de Nova York, lida com voos domésticos. Tem o nome de Fiorello H. LaGuardia, o grande prefeito da cidade na difícil época da depressão, conhecido como um reformista e forte defensor do New Deal.

7. Shuttle e vans do dólar
Transporte em nova york
Na cidade de Nova york é possível contratar um serviço de Shuttle para ir do aeroporto até o seu hotel. Este serviço pode ser contratado na saída do aeroporto, para quem está carregando muitas malas e quer economizar um pouco no transporte em relação ao preço do táxis, devido à grande distância que pode ser percorrida. Este serviço também pode ser contratado diretamente do hotel, seja no ato da reserva ou até mesmo na hora em que estiver indo embora. Existe na cidade de Nova York muitas formas de transporte público semi-formal ou informal, e nele estão incluídas as chamadas "Van do dólar" ou "jitneys". As vans do dólar servem as principais áreas do Brooklyn, Queens e do Bronx, que carecem de serviço adequado de metrô. As vans pegam e largam em qualquer lugar ao longo de uma rota, e o pagamento é feito no final de uma viagem.

8. Navios
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O Porto de Nova York e Nova Jersey, com suas vantagens naturais de canais de águas profundas e proteção do Oceano Atlântico, tem sido historicamente um dos portos mais importantes dos Estados Unidos e hoje é o terceiro mais movimentado dos Estados Unidos, atrás de Louisiana e Houston, Texas, em volume de carga. Em 2011, mais de 34 milhões de toneladas de carga geral transportada pelo oceano passaram pelo porto. A carga a granel representou mais 52 milhões de toneladas por ano. Cerca de 367.000 veículos foram importados e 284.000 foram exportados. Em 2005, mais de 5.300 navios entregaram aos bens portuários que foram para 35% da população dos EUA. Existem três terminais de carga no lado do porto de Nova York, incluindo o Terminal Marítimo Howland Hook em Staten Island e o Terminal Red Hook Container/Terminal Marítimo de Brooklyn. Vários terminais de carga maiores e um terminal de passageiros estão no lado de Nova Jersey. O porto de Nova York também é um importante centro para navios de passageiros. Mais de meio milhão de pessoas saem anualmente do Terminal de Navios de Passageiros de Nova York, no Rio Hudson, em Manhattan, respondendo por 5% da indústria mundial de cruzeiros e empregando 21.000 residentes na cidade. Os nova-iorquinos também costumam andar de caiaque e velejar no porto, que se tornou um importante local de lazer para a cidade.

9. Teleférico
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Construído em 1976 para transportar residentes da Roosevelt Island para Midtown, o Tramway da Ilha Roosevelt foi originalmente planejado para ser um link de transporte temporário para uso até que uma estação de metrô fosse estabelecida na ilha. No entanto, quando o metrô finalmente se conectou à Ilha Roosevelt em 1989, o bonde era muito popular para que seu seviço fosse interrompido. O Tramway é operado pela Roosevelt Island Operating Corp (RIOC). Cada teleférico tem capacidade para 125 passageiros. O tempo de viagem de Roosevelt Island a Manhattan é de pouco menos de cinco minutos e a tarifa é a mesma do metrô (se você já estiver dentro do metrô não precisa pagar novamente).

10. Helicóptero
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Manhattan tem três heliportos públicos, usados ​​principalmente por viajantes de negócios. Um serviço de helicóptero regularmente programado opera voos para o Aeroporto JFK do Heliporto de Downtown Manhattan , localizado no extremo leste de Wall Street. Há também o heliporto East 34th Street e o heliporto West 30th Street. Existe também um serviço de vôos para turistas, esse voo deve ser reservado online. É preciso chegar com 45 minutos de antecedência para aguardar as instruções de segurança e levar seu passaporte para realizar o seu passeio de helicóptero em Nova York. As saídas acontecem no Downtown Heliport Manhattan, no pier 6.

Os famosos táxis amarelos de Nova York

Em Nova York até os táxis são atração turística. Em sua característica cor amarela é inevitável não percebê-los pelas ruas, em todas as partes, onde quer que você vá. Mas o mais incrível é que, a partir de 2013, passaram a existir também táxis na cor verde limão, só que eles não podem pegar passageiros em qualquer lugar (incluindo aeroportos). Mas os verdes são a minoria, o que tem mais mesmo é carro amarelo, os chamados "medalhões".

Em março de 2014 haviam mais de 51 mil motoristas, incluindo homens e mulheres, com licença para dirigir um táxi medalhão autorizado na cidade de Nova York. Toda a operação é feita pela empresa privada "Taxi and Limousine Commission Nova York" que no início dos anos 2000 contava 13.605 licenças para táxi medalhão, um número que já fora bem maior em outros tempos.
As coisas nem sempre foram assim no início do século passado, porém em 1908 já haviam 700 táxis rodando pela cidade. Muitas empresas abriram negócio e prosperaram, a tarifa era de 50 centavos de dólar por cada milha percorrida, um valor que só era acessível para os relativamente ricos.

Por volta de 1930 haviam cerca de 30 mil motoristas de táxis em Nova York. Em 1937 os sistema de licenças por medalhões, que está em vigor até hoje, começou a ser introduzido e uma regulamentação mais rígida começou a ser feita. O número limite da lei permite 16.900 táxis nas ruas, mas o número caiu para 11.797 em 1996. Em 2009 o número de licenças concedidas estava em 13.237.
Pela dificuldade em se conseguir novas licenças, hoje o custo gira em torno de U$ 1 milhão, muitos táxis clandestinos surgiram pela cidade, principalmente em lugares onde os táxis medalhões não chegam com mais frequência. Por isso, em 1967, a cidade passou a obrigar que todos os táxis medalhões fossem pintados de amarelo, afim de diminuir a quantidade de táxis clandestinos.

No início dos anos de 1970 houve um aumento na criminalidade contra taxistas. Em cerca de nova meses houve 3.000 roubos e nova motoristas mortos. Em meados dos anos de 1980 os imigrantes passaram a dominar os táxis amarelos de Nova York. Hoje 82% dos motoristas são de origem estrangeira.
Aos poucos o famoso e icônico Checker Taxi Cab foi sendo substituído por novos modelos. Nos anos de 1990 o Ford Crown Victoria tornou-se o sedan mais amplamente utilizado, junto com modelos como o Honda Odyssey, o Isuzu Oasis, o Chevrolet Venture, o Ford Freestar e o Toyota Sienna. Em 2005 começou a ser feita a introdução de veículos híbridos elétricos, como o Toyota Prius e o Ford Escape.

Em 2014 o Nissan NV200 foi escolhido para ser o táxi do futuro em Nova York. Para saber se um táxi é oficial e regulamentado você pode ver o medalhão colocado no capô de cada um dos 13.347 táxis medalhões de Nova York. Normalmente um motorista de táxi tem uma receita bruta média anual de 90.747 dólares e um lucro líquido de U$ 49.532.











As dez melhores pontes de Nova York

A navegação a muito tempo foi a principal forma de comércio, mas nos tempos atuais o transporte por águas se tornou menos comum e assim surgiram inúmeras pontes. Mais de 2.000 delas fornecem movimento veicular ininterrupto de toda a região. Elas ligam um lugar ao outro sobre os rios que rodeiam a cidade de Nova York. Cada uma é mais bela que a outra e cada uma tem a sua importância indiscutível. Mas elas são tantas que não caberiam todas aqui, portando vamos eleger as dez mais belas. Levando às vezes em consideração o seu visual, outras vezes a distância, o movimento ou simplesmente sua fama como ponto turístico.

1. Brooklyn Bridge
1825 metros
A ponte de Brooklyn é uma das pontes mais antigas de suspensão nos Estados Unidos. Concluída em 1883, ela liga os bairros da Cidade Nova Iorque de Manhattan e Brooklyn atravessando toda a extensão do East River. Com um vão principal de 1,595.5 pés (486,3 m), era a maior ponte suspensa do mundo desde sua inauguração até 1903, e a primeira ponte feita em suspensão de fio de aço.

2. Manhattan Bridge
2089 metros
A ponte de Manhattan é uma ponte pênsil que cruza o rio East em Nova Iorque, conectando Lower Manhattan com o Brooklyn. Foi a última das três pontes pênseis construídas através do East River inferior, seguindo o Brooklyn e Williamsburg. A ponte foi aberta ao tráfego em 31 de dezembro de 1909 e foi desenhada por Leon Moisseiff. Ele tem quatro pistas para veículos no nível superior. O nível mais baixo tem três pistas, quatro trilhos do metrô, uma passarela e uma ciclovia. O nível superior, originalmente usado para bondes, tem duas faixas em cada sentido, e o nível mais baixo é de sentido único e tem três pistas no sentido de pico.

3. Williamsburg Bridge
2227 metros
A ponte de Williamsburg é uma ponte pênsil em Nova York que passa através do East River e liga o Lower East Side de Manhattan, na Delancey Street, com o bairro de Williamsburg no Brooklyn a Broadway, perto da Brooklyn-Queens Expressway (Interstate 278). Ela carregou uma vez a New York State Route 27A e foi planejada para levar à Interstate 78, embora estes planos foram frustrados pelo cancelamento do Lower Manhattan Expressway e Expressway Bushwick.

4. Queensboro Bridge
1135 metros
O Ed Koch Queensboro Bridge, também conhecida como a 59th Street Bridge - porque o seu fim de Manhattan está localizado entre as ruas 59th e 60 - ou simplesmente a ponte Queensboro, é uma ponte cantilever sobre o East River em Nova York, que foi concluída em 1909. Ela conecta o bairro de Long Island City, no bairro de Queens com Manhattan, passando por Roosevelt Island. Ela carrega New York State Route 25 e é o mais ocidental dos quatro vãos do East River que carregam um número de rota: NY 25 termina no lado oeste (de Manhattan) da ponte, que uma vez realizado NY 24 e 25A NY também.

5. Bronx–Whitestone Bridge
1149 metros
A ponte Bronx-Whitestone (coloquialmente conhecida como a Ponte Whitestone ou simplesmente o Whitestone) é uma ponte pênsil na cidade de Nova York, que atravessa o East River e liga os bairros de Queens em Long Island e The Bronx via Interstate 678. A ponte foi projetada por Othmar Ammann e aberta ao tráfego com quatro pistas em 29 de abril de 1939.

6. George Washington Bridge
1450 metros
A George Washington Bridge (conhecida informalmente como a Ponte GW, a GWB ou a George é uma ponte pênsil que atravessa o rio Hudson e liga o Washington Heights bairro no bairro de Manhattan, em Nova York para Fort Lee, Bergen County, New Jersey. Interstate 95 e os EUA Route 1/9 atravessar o rio através da ponte. EUA Route 46, que é inteiramente em Nova Jersey, termina do outro lado da ponte na fronteira do estado.

7. Verrazano-Narrows Bridge
2039 metros
A Verrazano-Narrows Bridge é uma ponte suspensa duas vezes que liga os distritos de Staten Island e Brooklyn em Nova Iorque, o Narrows, o alcance de conexão da baía relativamente protegido superior com o maior compartimento inferior. A ponte recebe o nome do explorador italiano Giovanni da Verrazzano, o navegador conhecido como o primeiro europeu a serviço da coroa francesa a entrar em Nova York pelo rio Hudson. Ela tem um vão central de 1.298 metros e era a maior ponte suspensa do mundo no momento da sua conclusão em 1964, até que foi superada pela Ponte de Humber, no Reino Unido em 1981. Serve de percurso para a Maratona de Nova York.

8. Robert F. Kennedy Bridge
1569 metros
O Robert F. Kennedy (RFK) Ponte foi inaugurada em 1936 e é coloquialmente e originalmente conhecida como a Ponte Triborough (por vezes escrito Triboro Bridge), é um complexo de três pontes separadas em Nova York, Estados Unidos. Atravessando o rio Harlem, o Bronx, e o Portão do Inferno (parte do East River), as pontes ligam os bairros de Manhattan, Queens, Bronx e a via Ilha de Randall e Ilha Wards, que são unidos por aterros sanitários.

9. Henry Hudson Bridge
673 metros
O Henry Hudson Ponte é uma ponte de aço de pedágio arco em Nova York, em todo o Duyvil Spuyten Creek. Ela se conecta a Spuyten seção Duyvil do Bronx com o extremo norte de Manhattan, ao sul. No lado de Manhattan, que toca Inwood Hill Park. A ponte foi projetada por David B. Steinman (na realização de sua tese de doutorado em engenharia civil na Universidade de Columbia em 1911) e foi o arco mais longa viga de placa e ponte de arco fixo no mundo quando foi inaugurada em 1936.

10. Willis Avenue Bridge
93 metros
A Willis Avenue Bridge é uma ponte suspensa que carrega o tráfego rodoviário norte (e bicicletas e pedestres em ambos os sentidos) sobre o rio Harlem entre os bairros da Cidade Nova Iorque de Manhattan e do Bronx, Estados Unidos. Ela se conecta Primeira Avenida, em Manhattan, com Willis Avenue, no Bronx. O New York City Department of Transportation é responsável pela manutenção e operação da ponte.